電（diàn）動自卸（xiè）車蓄電池的正確使（shǐ）用（yòng）方法

　　礦用電動自卸車（chē）大都使用鉛酸蓄電池，它具有電動勢高、內阻小、放電電壓平穩等優點，適應車輛啟動時短時間內大電流放電的需要。

　　電動自卸車蓄電池的正確使用

　　1、牢（láo）固準確地安裝

　　蓄電池安裝到車輛上時應緊固牢靠，底部要有防震墊，拆裝接線不要用工具敲打（dǎ）。運行時要保證蓄電池在箱體內不鬆動、搖晃，振動導致電（diàn）池殼體的破裂。

    2、按規範初充電

　　初充電的好壞直接影響到蓄電池（chí）的容量和使用壽命。不同型號（hào）和生產廠商的蓄電（diàn）池，初充電的方式是不盡相同的，應當嚴格（gé）按照說明書上廠家（jiā）提供的方法進（jìn）行初充電。初充電應按分階段、恒（héng）流充電（diàn）法進行充電，充電電流約為（wéi）額定容量的1/15，充至電解液中放出（chū）氣泡，單格電池端電壓達2.4V為（wéi）止。然後將電流降低一半，一直充到電解液劇烈放（fàng）出氣泡 (沸騰)，比重（chóng）和電壓連續（xù）3h穩（wěn）定不變為止。充電臨終止時，調整各單格（gé）的電（diàn）解液密度及高度（dù），使之（zhī）達到標準和（hé）保持一致性。

　　3、避（bì）免過（guò）度充電

　　蓄電池充電時，按標（biāo）準調整發（fā）電（diàn）機調節器的限額、電壓，避免過度或大電流或大電壓充電。若經常過量充電，即使充電（diàn）電流不大，因電解液長時間沸（fèi）騰，表麵的細小（xiǎo）顆粒易於脫落外，還會使柵架過分氧化，使電（diàn）池（chí）容量降低。同時，因水損耗（hào）加劇，將使蓄電池有幹涸的危險;若充電電壓選得過高，會造成充電電流過大，造成充足電的假象，大電（diàn）流充電隻是迅速把電池表麵，而實際上電池內部（bù）是沒有完全充（chōng）滿電的。

　　4、保持恰當的電解液密度

　　電解液密度對蓄電池工作影響很大。當密度增加時，電解液（yè）的冰點降低（dī），結凍危險（xiǎn）減小，但密度過大，電液粘度增加，且（qiě）還會使木隔板加速（sù）炭化，縮短壽命。使用時應根據不同使用條件來選擇不同密度（dù）電解液。夏季（jì）炎熱時可調（diào）至1.26g/cm3～1.28g/cm3;冬季寒冷時（shí）應調至1.27g/cm3～1.30g/cm3為宜。電解液密度可以用（yòng）吸式密度計測量，測量時（shí）應同（tóng）時測量（liàng）電解液溫度，並將測得的密度加入修正值，換算（suàn）為標準溫度的（de）密度。

　　5、保持合適（shì）的電解液液麵高度

　　電解液液麵高度是否（fǒu）合適對蓄電（diàn）池（chí）性能影響較大。一般電解液液麵應高出ji板上端麵10mm～15mm。使用（yòng）中（zhōng）由於電解液中（zhōng）水分蒸發及充電過程中水的分解，會引起液麵降低、密度增加，所以要經常補充蒸餾水。添加蒸餾水一定要在充電之前，或處於充電狀態下進行;也可在發動機邊運轉、發電機邊向（xiàng）蓄電池充電時，加蒸餾水，這樣有（yǒu）利於（yú）電解液均（jun1）勻混合。切忌在放電過程中向蓄電池內加（jiā）注蒸餾水。