如何在礦區駕駛（shǐ）電動自卸車？

　　如何在礦區駕（jià）駛電動自卸車呢？隨著運輸機械化程度的提高，自卸汽車憑借其載質量大（dà）、輕（qīng）便靈（líng）活等特點，在礦山（shān）露天采場、尾礦庫構築施工以（yǐ）及其它項目運輸中得到（dào）了廣泛應用，為礦山的現（xiàn）代化發展立下了汗馬功勞。當（dāng）然，由於（yú）礦山特有的工作環境，在電動自卸車的使（shǐ）用過程中往（wǎng）往出現陷車事（shì）故以及其它影響工（gōng）作效率等問題。
 
駕駛電動自卸車的時（shí）候應注意以下事項（xiàng）：

　　一、停車位置選擇：

　　1、為了避免裝載地點物料對輪胎的破壞，選擇停車地點時應確保停車地點無較大尺寸以及棱角的物料。

　　2、為了減少裝載機的運距，提高工效，自卸汽車停放時，應使車輛縱向與待裝載物料工作麵底線保持大（dà）於90小於（yú）120度的角度，此種方（fāng）法為自卸汽車停車位置固定，裝載機械以自卸汽車停車位置為基準調整裝載位置，適用（yòng）於絕大多數現場作（zuò）業條件。該條件下裝載機械裝載行駛軌跡為曲（qǔ）線。

　　3、若作業現場狹小，裝載機械受左（zuǒ）右兩側空間（jiān）條件限製無法選擇合適裝車位（wèi）置，則自卸汽車可以采取多次裝載的方法，即裝載機械完（wán）成鏟裝後，倒車行駛一段距離（lí），自卸汽車利用裝載機械與裝載作業麵之間的空間，沿垂直於裝載機（jī）械縱向的方向行駛，裝載完畢（bì）後再重複下（xià）一次動作。此種方法（fǎ）為自卸汽車以裝（zhuāng）載機械停車（chē）位置為（wéi）基準調整裝載位置，適用於現場作（zuò）業條件。該條件下裝載機械裝（zhuāng）載行駛軌跡為直線。

　　4、為了使裝載機械對車輛裝載時物料（liào）均勻，應確保車輛停車後左右兩側處於（yú）水平位置。

　　二、重載爬坡：

　　1、車輛重載起步時出現困難(甚至溜車)，尤其是（shì）駕（jià）駛經驗不足的（de）新駕駛員，遇到此種情況時，不能盲（máng）目的頻繁起步，以免造成（chéng）傳動係（xì）統(如離合器片等部件)損壞（huài），駕駛員可以將車輛實施駐車製（zhì）動（dòng）後，利用較大尺寸的石塊、楔形木（mù）料等物品，墊於驅動輪後方，然後慢慢鬆開駐車製動，確認車輛無向後移動跡（jì）象後，再實施起步（bù）。該（gāi）方法降低了重載（zǎi）半坡（pō）起步的難度，一般可以順（shùn）利起步（bù）。

　　2、車輛重載爬（pá）坡，尤其是坡度較大的（de）長坡，駕駛員需提（tí）前選擇合適的擋位，盡量避免中途換擋（dǎng），尤其是駕駛經驗（yàn）不足的新駕駛（shǐ）員，若要換擋，應提前選擇比較開闊的路段。

　　3、增擋時，需使車輛達（dá）到較高車速，換擋動作（zuò）要及時果斷，否則（zé）即使換上高擋位，也有可能因為（wéi）發動機失速過（guò）多加上負載爬坡，車速無（wú）法迅速提升，進而（ér）無法提供足（zú）夠動力，隻得進行（háng）降擋處理，這是（shì）重載爬坡的大忌（jì）。

　　4、若因發動機動力不足，則要提前進行降擋，否則一（yī）旦發動機失速過多，則有可能再降入低擋後，發動機仍（réng）然無法提供足夠動力進行爬坡，換（huàn）擋動作（zuò）準確到位及時，一旦（dàn）變速杆未能移入所（suǒ）需換入的擋位，駕駛員則要做好製動準備，防止換擋過程中，因（yīn）耗用（yòng）時間過（guò）多，造成車輛產生“溜車*現象。

　　由於現在絕大（dà）多數的載重車輛，其變速器（qì）均采用帶同步器的變速器，因此駕駛電動自卸（xiè）車在進行（háng）換擋過程中一般都（dōu）能夠做到比（bǐ）較輕鬆自如的完成換擋動作。