民興新（xīn）型小（xiǎo）翻鬥車用心設計融入每一個細節

    有著（zhe）生產小翻鬥車多年經驗的民興公司，新（xīn）近開發的一款小（xiǎo）翻鬥（dòu）車，在市場上受到（dào）了用戶的肯定。這款小（xiǎo）翻鬥車通過動力電池、雙電機及變速箱的純電動設計，用電（diàn）動驅動替代傳統燃油發動機，將排放降（jiàng）為零，充（chōng）電一次續航裏程可達80公裏以上，與同類型燃油車（chē）相比，電耗比油耗費用節約百分之（zhī）八十以上，保養成本和燃油車相比，平均降低百分之六（liù）十。

     不得不說，民興的（de）工（gōng）程（chéng）師把用心的設計體現到了（le）小翻鬥車的（de）每（měi）一個（gè）細節。車架采用全新設計的高強度車架（jià），可（kě）避（bì）免車架的（de）變形及斷裂（liè）。減震緩衝性能（néng），大幅（fú）度降低車架（jià）受力，提高車架壽命，調度係統及裝置，可（kě）保障駕駛的穩定性，提升整機壽命，提高出勤率。

   這（zhè）款小翻鬥（dòu）車（chē）對於續航和動力這兩個方麵都解決的很好（hǎo），電機製動係統neng量回收率達百分之十以上，係統效率高。采用了更（gèng）先進的設計和控製邏輯，對電機、變速箱、電池等進行優化統（tǒng）籌，比同類產品更（gèng）加節能；對於重複運營路線則通過大數據采集，優化分（fèn）配，節能效果更明顯。

   電動小翻鬥車結構簡單易操作，發熱少，效率高，可根據不同坡度和載重，選擇調速合適的檔位，確保合適的扭矩（jǔ），綜合爬坡度可達到25度，小翻鬥（dòu）車在重載、滿載（zǎi）情況下車輛爬（pá）坡度仍然大於20度（dù），可自如應對礦區多變的路況和運輸環境。

    小（xiǎo）翻（fān）鬥車一般采用後卸方式，駕駛室可選擇（zé）全封閉或者半封閉（bì）。該款車（chē）還引入傳（chuán）統礦車全液壓（yā）轉向設計理念，解決轉向沉重（chóng）問題。同時配置應急轉向裝置（zhì）。

    綜上（shàng）所述，民興新型小翻鬥車從它的適用性上來講，能適應各種工作環境的優（yōu）勢還是非常明顯的，對於短途重（chóng）載，運輸條件和工作環境差的企（qǐ）業來說，這款小翻鬥車不失為一（yī）個好的（de）選擇。